Para celebrar el 25 aniversario de su roadster, Porsche ha creado la serie especial 25 Years Edition, que rinde homenaje al primer concepto Boxster presentado en 1993.
A principios de los años 90, Porsche seguía siendo muy dependiente del 911, su modelo estrella. El fabricante alemán buscaba diversificarse y por ello imaginó un pequeño roadster capaz de atraer a una nueva clientela más joven. Aunque en su momento hizo mucho ruido, sobre todo porque el 911 tipo 996 se parecía demasiado para el gusto de los puristas, el éxito estaba ahí, tanto que el Boxster ha evolucionado hasta llegar a los 25 años de existencia y ya va por su cuarta generación.
Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 1993, este primer concepto ya sentó las bases de la versión final que se comercializaría 3 años después. 25 años después, Porsche le rinde homenaje con la serie limitada «25 Years Edition» basada en el Boxster GTS. Se distingue principalmente por sus diversas partes cubiertas con una reinterpretación del color Neodymium, ya presente en el concepto original. Este marrón ligeramente cobrizo se aplica especialmente a las llantas bitono de 20 pulgadas, al parachoques delantero, a las tomas de aire laterales y a los monogramas. Otros detalles son el logotipo de Porsche en el tapón del depósito de combustible y el marco negro del parabrisas para añadir contraste. Mostrado aquí en pintura GT Silver, el Boxster Ediion 25 años puede elegirse también en Intensity Black y Carrara White.
En cuanto al concepto, un cuero rojo cubre todo el habitáculo, en asociación con la capota de color burdeos (esta última también está equipada con un monograma «Edition 25»). Ambos elementos también están disponibles en negro para mayor discreción, puntualiza el concesionario Crestanevada Sevilla.
En comparación con el GTS, el Boxster Edition 25 ha sido equipado con más características. Está equipado con un paquete interior de aluminio, asientos deportivos ajustables eléctricamente, paneles en los umbrales de las puertas con el monograma «Boxster 25» y un volante deportivo GT multifunción calentado en cuero.
En el centro se encuentra el motor de cuatro litros y seis cilindros planos de 400 CV del Boxster GTS. Puede asociarse a una transmisión manual de 6 velocidades o a la transmisión automática PDK de 7 velocidades. Con el paquete Chrono de serie, el 0 a 100 km/h se consigue en 4 segundos con el cambio PDK, mientras que la velocidad máxima se anuncia en 293 km/h.